气动调节阀阀体及阀内件磨蚀怎么办?
2017.03.13 14:05
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阀体及阀内件磨蚀是阀门维修中的一种常见故障,对于阀体及阀内件磨蚀,海王维保阀门维修工程师团队分析如下:
 
调节阀故障现象:阀体(阀内件)磨蚀
 
调节阀故障原因分析:
(1)流体速度太高,而阀内件设计尺寸偏小,导致阀体磨蚀加快
(2)流体中有颗粒,长期与阀体进行摩擦,导致阀体磨蚀
(3)空化和闪蒸(空化:液体内局部压力降低时,液体内部或液固交界面上蒸气或气体的空穴(空泡)的形成、发展和溃灭的过程。)(闪蒸就是高压的饱和液体进入比较低压的容器中后由于压力的突然降低使这些饱和液体变成一部分的容器压力下的饱和蒸汽和饱和液。)
 
调节阀阀体磨蚀解决方案:
(1)增大阀内件尺寸,以降低流体速度,保证流速在阀门可承受范围内;
(2)阀体改为流线型结构,以减小流体的撞击,确保阀门可长期使用;
(3)阀体材料增加硬度;(灰铸铁:PN≤1.6,可锻铸铁≤2.5,球墨铸铁≤4.0.高硅铸铁≤0.6;碳钢≤16.0,铬钼合金钢P5410,铬钼钒合金钢P5714,镍铬钛耐酸钢≤6.3,镍铬钼钛耐酸钢≤20.0,优质锰钒钢16.0,铜合金≤4.0);
(4)改变阀内件结构,以降低流速(a改变方向、b增加流阻、c多层套筒、加变径孔等方法);
(5)改用低压力恢复的阀门,可避免空化作用;
(6)用不锈钢材料焊接修理,增强阀体整体硬度。

该文章引用自海王维保阀门维修平台-
气动调节阀阀体及阀内件磨蚀怎么办?
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